托托·沃尔夫对刘易斯·汉密尔顿 - 尼科·罗斯伯格F1决斗:'它会再次变得讨厌'

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05月

在计划保持整体控制的同时将木偶切断木偶的木偶操纵者表现出一种自信,这种自信可能看起来与弥赛亚妄想有关。 上周,托托沃尔夫在星期天在这里举行的新一级方程式赛季中让他的梅赛德斯车手 ,这引起了头条新闻。

他为司机提供的新的自主权伴随着对今天的坑壁到车通信的进一步限制,这并非巧合。 换句话说,沃尔夫在这件事上没有多少选择。 但这将是梅赛德斯赛车运动的最高要求。 对于F1中占主导地位的球队中最有实力的人来说,他已经从前球队主席罗斯布朗的巨大阴影中脱颖而出,并创造了他自己的强大声誉。 而且他不应该只是通过他与司机关系的棱镜来看待他。

在接受“卫报”的专访时,沃尔夫解释了自2014年斯帕, 以来他和梅赛德斯的变化情况,这标志着他们在过去三个赛季陷入困境的最低点。

他说:“在斯帕赛道,我认为驾驶员坠毁并冒着失去冠军的风险是不可接受的,令人难以忍受。” “从那以后,我们赢得了两次双重世界冠军,而且我已经了解到争议对球队和是一个重要的叙述。 所以我们让争议发生。

“它会再次变得令人讨厌。 我们将在赛道上有一些有趣的时刻。 但这次我并没有试图控制和控制它。 我们接受他们是竞争对手,争夺车手世界冠军,这是他们两个人的基本目标。 但现在我们都觉得彼此合作更舒服。“

当沃尔夫说:“这是演出的一部分,我们必须接受这一点,他甚至似乎都喜欢对抗的想法。 对一级方程式赛车来说这很好。 当你看到大型拳击比赛时,战士们在赛前产生仇恨和争议,因为这会让人们开启电视。 因此,我们将让这两个人在赛道上进行斗争。 即使它在我们的团队中。 只要它不会危及团队精神,我就能接受它正在发生的事情。“

44岁的沃尔夫将作为梅赛德斯赛车运动主管进入他的第四个赛季。 是沃尔夫,他主要负责投资基金的三倍 - 他的偏离专业领域。 “布拉克利和斯图加特之间存在脱节。 而对于我来说,作为街区的新生儿,传递坏消息更容易,并说出需要什么,而不是以前那些人。“

他说,2013年的目标是赢得比赛。 它赢得了冠军,去年的目标是“表明 ,我们可以再做一次”。 还有2016年? “我们现在有一个更自信的方法,因为我们勾选了一些方块。 我觉得更放松。 从现在开始,它是关于建立一个长期的,可持续的组织,每年都是冠军争夺者。“那么沃尔夫是如何做到的呢? “还有很多人贡献的比我更多,”他耸耸肩说道。 但事实上,大部分成功都取决于布朗和鲍勃贝尔的任命,即成功最终实现,现在由沃尔夫维持。 “Toto很和蔼可亲,也非常强硬,”一位资深的围场声音告诉我。 “他在将强大的自我融合并使其发挥作用方面表现出色。”

这些天对于沃尔夫有一种明显放松的信心。 他和他的妻子Susie,前威廉姆斯试车手,已的新赛季 ,最近在牛津买了一套房子。

“我住在牛津的一部分时间,我喜欢它。 我是奥地利人,我认为没有比维也纳更好的地方了。 我15年前搬到了瑞士,这仍然是我们的主要家园。 但我也喜欢在牛津。 Susie给我买了一辆Mary Poppins风格的自行车,然后骑车到酒吧或餐厅。 这是一个伟大的生活。 而我正在享受英国人的心态,讽刺和干燥的幽默。 除了德语之外,还有很多方法可以表达自己。 几天前,我们的一位工程师对我说:“虽然我同意你的意见”......我说:'停止。 这意味着你不同意。 当人们说出来时也是如此:“你说的很有意思。” 在奥地利或德国,我们会说:“这是无稽之谈,我们不会这样做。” 在英格兰,你将以不同的方式表达它。“

苏西戏弄性地驳斥了沃尔夫渴望的观点,即如果他开始年轻,他可能会成为一名重要的司机。 “当我发现自己对赛车运动的热情时,我已经太晚了。 我18岁,“他说。 “我认为这就是我想做的事情。 但我没有经济上的支持...... [和]我没有任何卡丁车背景。 我是由我的母亲抚养长大的。 我15岁时父亲去世了。他只有41岁。“

沃尔夫成为德国福特方程式系列以及国际汽联GT和意大利GT锦标赛中非常合理的车手。 “但是有一次我和亚历克斯·沃兹(Alex Wurz)一起比赛,他用他的车做了一些我根本无法做到的事情。 这是一个警钟。

“那时我意识到我不会成为一个真正顶级的车手。 我没有足够坚实的基础。 但这教会了我一个宝贵的教训 - 如果你要在你所做的事情上取得成功,你需要一个坚实的基础。“

在意识到自己不会在赛道上取得成功之后,他在二十五岁左右成立了一家投资公司,六年后又在2004年成立了一家投资公司,首先专注于互联网和科技公司,后来成为中型企业,包括旅游车梅赛德斯奔驰的三级方程式。 从那里开始进入一级方程式赛车。 Wolff的问题在于,他目前的角色非常成功,梅赛德斯和其他领先的车队法拉利现在被视为在这项运动中过于强大。 “当你赢得太多时就会发生这种情况。 但是我们赢得的越多,我们就越需要平易近人和开放。 一级方程式有很多困难。 答案不仅仅是改变法规。 我们都必须寻求最小的共同点,并从那里前进。“

但沃尔夫对今年21场比赛的战绩表示担忧。“如果我们在一年内打温布尔登21次,那么人们就不会去那里看比赛了。 但我并不怪[F1首席执行官]伯尼·埃克莱斯顿。 他必须增加收入。 我们生活在一个不同的环境中,而不是每个人都在周日午餐时间打开电视。 数字观众正在走向顶峰,但你如何从中赚钱呢? 报纸不是有同样的问题吗?“

结束采访似乎是一个恰当的时刻。

刘易斯汉密尔顿和尼科罗斯伯格在2014年的水疗中心
当刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格在赛道上发生冲突时,2014年斯帕赛道上的火花飞扬。 现在梅赛德斯的车手已获得继续战斗的许可证。 照片:Coates / LAT / Rex